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国学,斯德哥尔摩综合症,绅士道

2019-03-25 04:00:08 投稿人 : admin 围观 : 280 次 0 评论

说起沃尔沃,大家第一个成人按摩会想到的应该是吉利。被吉利收购之后,还是被透支很多的,包括共享CMA平台、共享工厂,共享动力总成(男女照片Drive-E发动机,爱信8AT变速箱)。那么在过去的201855岁女人年,沃尔沃在国内销量到底怎么样呢?下面,小编就根据终端交强险数据,给大家做一个详细盘点。

沃尔沃国内销量究竟如何?(附14款车型)以价换量的路是否可行?

全国销量表现

2018年,沃尔沃累计销量1246乐期宝25台女生逼,同比增长10.8美足胜桃夭%,还是略微跑赢整体豪华车市场大盘的(8.5%),市占率略微增加了0.1个百分点。面对残酷的2018年乘用车行情,沃尔沃能做的,应该也只剩下大幅让价了。下图的虚线表示沃尔沃整体销量加权的终端加权折艳修扣,下半年,几乎全线运行在8折以下。毕竟奥迪都8折了,其他豪华品牌,终端销量的确实压力很大。

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图中终端价格折扣来源于知名调研机构

分省市场表现

沃尔沃全年平均市占率4.4%,浙江依然毫无悬念的是第一名,只不过是倒数的。传统的豪华车大省:浙江、江苏和广东,沃尔沃的销量都是非常不理想的,这也许就是别爱我别扑火沃尔沃的销量无法再进一步的原因吧。

西藏人民还是非常喜欢沃尔沃的,可惜整体豪华车市场容量几乎忽略不计。渝贵两省确实是给沃尔沃争气了,两省加起来经销商没有超过10家,但市占率的争夺却一点都不含糊。其他省份2018年整体表现四个字感慨:中规中矩!

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分车型销量

此处小编罗列了14强制侵占款车型,其实终端真正上量的车型也就是XC60、XC90、S60L、S90L,此处把插混和进口车型单独分析,所以就有这么多车型了。销量排名前三的车型小趣块链分别是XC60、S90L和S60L。下面我们针对这三款车型,做一个简单盘点。

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XC60

全新XC60上市以后,小编觉得最大的变化就是新增了雷神之锤大灯,确实要犀利灵动了很多。整体销量爬坡也还是不错的。但有一点必须指出的,还是终端价格折扣,从年初优惠4个点,到年底基本上已经8折了,在销量面前,沃尔沃终究逃不过8折的宿命。cosec当然,现在月均销量维持在5000的量,确实很不容易的。

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小编对于XC60曾经做过量价分析,新款XC60上市之初,当时给出的预判就是:沃尔沃XC60终端销量想要突破4000,折扣必须到16%;想要突破5000台,折扣必须到20%,基本和我的预判是一致的。

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图中终端价格折扣来源于知名镍讨论调研机构

S90L

S90L上市之初,定位是一宋敬辉款对标E级、5系的中级豪华车,终端售价已经跌破30万,部分国学,斯德哥尔摩综合症,绅士道经销商已经卖到了28万,但不管怎么样,销量是真得起来了,现在月均也基本维持在3500台左右,同比增长56.4%的表现也是非常不错的。

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S60L

针对S60L的产用力撸品力,确实有点老气了。S60L还是有点尴尬,本身有S90L下探的销量挤压,同处同一细分市场的A4L,终端价格也是相当优惠。S60L全年月均销量1300台左右,也宣示着这款车型应该要慢慢退出历史舞台了。当然全新一代S60L,还是值得期待的。

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X嫌妻良母C40

虽然XC40整体销量并不理想,但也算是一款全新的车型,去年8月上市以来,目前月均销量维持在120台左右,毕竟是一台全进口的车型,加之紧凑型S梁梓靖UV市场,也基本被ABB所垄断:奥迪的Q3、奔驰的GLA和宝马的X1,同时二线豪华也纷纷推出新车来瓜分这块蛋糕,包括凯迪拉克的XT4、雷克萨斯的UX等。XC40上市之初,小编就写过分析文章,剖析过进口XC40的销量前景,当时总结就四个字:不容乐观。

等国产之后,如果定价合理,还是有希望的。

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小结

在销量目标面前,如果没有太多的办法,那就杀价吧,这也许是汽车行业惯用的伎俩,但一旦在终端用户心目中,日本艳星荀勖形成了这种印象,新车上市之后,销量爬坡将会非常吃力,遽归道山这也是一线豪华品牌-奥迪和二线豪华品牌-沃尔沃的量价关系这么明显的根本原因。当然,以价换量的也不只是沃尔沃,二线的凯迪拉克、哪怕是奔驰和宝马也都在降价。

提升产品力,助推品牌力,再配合有效的营销节奏,只有“中药理疗”才能脱离“让价促销才有销量”的怪圈。

不知道大家对于本文的分析都有哪些不同的观点呢?欢迎留言交流!

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